Правительство решило продлить действие параллельного импорта до 2025 года, но перечень разрешённых товаров будет сокращён, что может коснуться и автопрома. Ввоз китайских автомобилей, официально представленных в России, запрещён для юридических лиц, а традиционные обходные маршруты (через Киргизию, Армению и Казахстан) утратили эффективность – осталась только схема через Беларусь. Параллельный импорт продолжает работать для японских, корейских, европейских и американских марок, несмотря на введённые с 1 апреля 2024 года сборы, что привело к сокращению поставок некоторых моделей.

Информацию о решении правительства продлить действие параллельного импорта на 2025 год озвучил в ходе ПМЭФ первый вице-премьер России Денис Мантуров. Чиновник подчеркнул, что перечень товаров, которые разрешено ввозить по параллельному импорту, подлежит новому пересмотру — сократится. Урезать могут в том числе список товаров автопрома. По мере появления на рынке отечественной продукции нужного качества в необходимых объемах возможности параллельного импорта будут сужаться. Ввоз юрлицами по параллельному импорту китайских машин, официально представленных в России, уже сейчас законодательно запрещен. Согласно официальным данным, в России работают в том числе следующие автобренды: Chery Changan Exceed Geely Haval JAC Jetour Omoda FAW Tank Great Wall Kaiyi Dongfeng Voyah GAC. Если раньше такие автомобили попадали в страну обходными путями — через Киргизию, Армению и Казахстан, — то теперь, по словам автоэксперта, вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, сохранилась только схема с Белоруссией. «Китайцев», которые завозят различными путями не через официальных дилеров, уже становится меньше: «Раньше все они ехали через Киргизию, сейчас Киргизия закрылась, и их стало везти невыгодно и неинтересно». При этом, согласно логике Минпромторга, машины китайских брендов, которые в России официально не представлены, ввозить по параллельному импорту не запрещено. Например: Zeekr; Lixian; Lynk&Co; Nio; Polar; Avatr; Li Auto. Проверить, есть ли запрет на ввоз в Россию товара того или иного бренда без разрешения его правообладателя, позволяет таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности, ведением которого занимается Федеральная таможенная служба (ФТС). При наличии наименования в этой базе ввоз товара возможен лишь в частном порядке физическим лицом. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в одном лишь мае в Россию по схеме параллельного импорта ввезли 6862 машины. Ранее, в январе 2024 года, порядка 13% из всех регистраций новых транспортных средств (из 87 359 ед.) приходились на «параллельные» автомобили. После изменения правил ввоза с 1 апреля 2024 года возникла необходимость доплачивать сборы, поэтому от поставок части моделей пришлось отказаться: исчез экономический смысл ввозить машины, официально представленные у дилеров. Однако схема продолжает работать: по ней в Россию поставляют преимущественно модели японских, корейских, европейских и американских марок. Что такое параллельный импорт Под параллельным импортом понимается процедура ввоза юридическими лицами оригинальных иностранных товаров без согласия на то правообладателей, ранее зарегистрировавших свой бренд в Российской Федерации. Схема распространяется в том числе на автомобили. Ввоз в страну машин физическими лицами для личного пользования параллельным импортом не считается.

---